Архитектурной науке предстоит исследовать, разработать и практически освоить метод единого формирования архитектурно-художественной среды, равно обеспечивающий оптимальные условия для осуществления социальных, функциональных, экономических, духовных и эстетических потребностей человека и общества на пешеходных пространствах как магистралей, так и остальных частей жилой застройки. Речь идет о стирающем различия взаимопроникновении в этих пространствах таких элементов жилой среды, как архитектура земли, включая малые архитектурные формы, озеленение, обводнение и рельеф, синтез архитектуры и монументального искусства с памятниками местного своеобразия, художественное конструирование с визуальными коммуникациями, дизайнерскими разработками и рекламой, функциональное и декоративное искусственное освещение. В первом приближении перечисленные элементы могут и должны не только органично взаимодействовать между собой в жилой застройке, но и постоянно проникать на новые, создаваемые, как правило, инженерами, пешеходные пространства улиц и магистралей, обеспечивая единство восприятия их архитектурно-художественного облика. Существующая практика показывает, что пространственная система придомовых участков – приквартирная зона, двор дома, рекреационная зона жилой группы, пешеходный бульвар, – хорошо освоенная проектировщиками, все отчетливее замыкается в своих границах, не делая практически попыток архитектурно-художественной экспансии на пешеходные пространства улиц и магистралей. Все элементы архитектурно-художественной среды, последних тоже, в свою очередь, представляют свой собственный мир, ничем, практически, не связанный с находящейся совсем рядом жилой застройкой.